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行业布景

随着“数字航路”工程的启动和黄金水路建设的加快，以及航运的日益繁华与航路整治建设的急剧发展，对航路丈量和航路信息化服务提出了更高的要求，航路测绘作为长江航路守护、科研与建设的基础，必须急剧实时地为航路守护、科研和建设提供正确、科学的航路测绘数据 。

航路通例地形、地物数据采集步骤重要蕴含RTK陆上地形丈量、单波束水下地形水深丈量等，测绘成就通常只能以坐标点、矢量线大局体此刻图纸上，无法获取测区直观的影像资料，并且受现场丈量技术和前提的造约，在测区较大、特殊或危险地域、丈量功夫紧、工作沉、通航或施工忙乱等情况下，难以在水上水下丈量对象的时效性、一致性和齐全性等方面充分满足需要 。

用户痛点
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目前航路丈量多使用RTK陆上地形丈量和单波束水深丈量结合的方式，丈量效能低，人员投入大，无法保障丈量的时效性 。

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丈量了局通常只能以坐标点、矢量线大局体此刻图纸上，无法获取测区直观的影像资料 。

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因单波束测深的数据量少，往往不能全面地反映出复杂的水下地形，那么丈量了局与现实地形就会存在误差 。

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水下地形数据采集往往使用大船搭载声呐传感器的方式，大船租赁不方便、租赁用度高档问题，提高了水下地形的丈量成本 。

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目前航路丈量多使用RTK陆上地形丈量和单波束水深丈量结合的方式，丈量效能低，人员投入大，无法保障丈量的时效性 。

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丈量了局通常只能以坐标点、矢量线大局体此刻图纸上，无法获取测区直观的影像资料 。

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因单波束测深的数据量少，往往不能全面地反映出复杂的水下地形，那么丈量了局与现实地形就会存在误差 。

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水下地形数据采集往往使用大船搭载声呐传感器的方式，大船租赁不方便、租赁用度高档问题，提高了水下地形的丈量成本 。

规划内容

选取无人船加上多波束测深系统的方式，以其使用便捷、扫测领域大、效能高、数据密度高、三维成像蹬着势，克服了传统丈量设备的局限性，为航路丈量提供了一种新的技术伎俩 。该系统可能同步采集多指标数据，大幅提升了测绘效能，针对分歧河道、分歧河段的地理环境特点，可矫捷选用平台，选取一种或多种设备进行丈量，确保了水下地形测绘数据的精确性和适应性 。

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规划优势
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高效能作业

华微系列无人船和测深传感器幼巧轻便，不仅运输方便，单人或两人即可实现下水作业 ；测深系统高度集成，无需进行装置校准，削减表业工作量 ；系统建设安卓？仄，操作单一，新人即可立顿时手 。

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三维数据更直观

多波束测深系统使用面丈量技术，能够获得高密度的三维点云 ；共同CMS多波束后处置软件，能够天生DEM模型等高技术三维产品 。

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还原复杂地形

多波束测深系统以较宽的扫幅和较高的丈量点密度，对于航路地形复杂区域，如深槽、浅包、礁石、阻碍物等，地形信息都能真实还原 。

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低成本丈量

以华微系列无人船作为丈量载体，搭载集成化多波束和激光雷达等传感器，即可进行无人化水下丈量作业，免去船只租赁的昂贵用度，也降低了人员成本投入 。

利用场景
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成功案例
有关产品
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